Neuer Kalkhoff-Antrieb für 2013: sportlicher Hinterradnabenmotor Xion
Kalkhoff geht 2013 im Antriebsbereich neue Wege. Nach dem großen Erfolg des Impulse-Antriebs folgt eine weitere Eigenentwicklung: der Hinterradnabenmotor "Xion". Dieser ist unter anderem im neuen E-Bike Pro Connect X27 verbaut.
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"Unbekannte Fahrperformance und Zuverlässigkeit" - mit diesen Worten umschreibt Kalkhoff seinen neuen Hinterradnabenmotor Xion, der 2013 auf den Markt kommen wird.
Kalkhoff entwickelte das neue Antriebssystem zusammen mit der deutschen Firma Alber.
Der 250-Watt-Xion-Motor soll sich durch eine sportliche Fahrweise auszeichnen. Gesteuert wird das neue Antriebssystem über ein ergonomisch-geformtes TFT-Display, das sich bei allen Wetterverhältnissen sehr gut ablesen lassen soll. Die Bedienung soll intuitiv sein.
Besonderes Highlight: Der Xion-Antrieb verfügt über einen Bergabfahrassistenten, der den Fahrer auf eine zuvor eingestellte Maximalgeschwindigkeit abbremst. Ebefalls verfügbar: Energierückgewinnung (Rekuperation). Dadurch kann zum Beispiel auf Abfahrten dem Akku Energie zurückgeführt werden.
Die Daten des E-Bikes Kalkhoff Pro Connect X27 laut Hersteller
Rahmen: E-Bike Xion, Aluminium mit innen verlegten Zügen
Motor: Xion Pedelec 36V/250 Watt Nabenmotor, Kassette
Gabel: Verso III Magnesium, hydraulisch blockierbar
Schaltung: Shimano Deore XT Schaltwerk
Bremsen: Avid Elixir 1, hydraulische Scheibenbremse
Beleuchtung: Herrmans H-one S, LED mit Stand- und Tagfahrlicht/B&M Toplight Flat Plus
Bereifung: Continental Eco Contact mit Reflexstreifen
Rahmenform: Diamant, Trapez, Wave
Preis: noch nicht bekannt
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