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Neue Pedelecs mit Yamaha-Motor: Gepida Nedao, Gepida Rodanus und mehr - Infos und Bilder
Gepida ist die einzige Pedelec- und E-Bike-Marke in Europa, die im auf Antriebe von Yamaha setzt. In acht E-Bike-Modellen hat Gepida den Yamaha-Motor verbaut. Unter anderem in einem Retro-Bike und einem E-Tandam. Hier finden Sie Infos und Bilder zu den 2011er Pedelecs von Gepida.
Retro ist schick! Ein Beispiel: Das Gepida Nedao.
Foto: Gepida
Der ungarische Fahrrad-Hersteller Gepida setzt auf zweierlei Antriebe: Ein Teil der Pedelecs wird von einem Frontmotor aus eigener Fertigung (36 V-System)angetrieben, die andere Hälfte von einem Yamaha-Mittelmotor. Außer Gepida verbaut kein anderer europäischer E-Bike-/Pedelec-Hersteller diese Antriebsvariante.
In der 2011-Kollektion der Yamaha-Pedelecs von Gepida ist vor allem das Nedao ein echter Hingucker. Die Rahmenkonstruktion ist im Cruiserstil gehalten. Der mächtige Aufritt wird vor allem auch durch Schwalbes Big Apple Reifen betont.
Gewöhnungsbeürftig ist die Biegung des Sitzrohrs, die für die Akkuintegration erforderlich ist.
Langes Gespann: Mit dem Rodanus hat Gepida auch ein Pedelec-Tandem im Programm.
Foto: Gepida
Ebenso ungewöhnlich wie das Gepida Nedao ist das Modell Gepida Rodanus - ein Pedelec-Tandem. Gepida setzt beim Rodanus auf eine SRAM Dual Drive-Schaltung (Schalthebel, Schaltwerk, Kasette) und eine hydrauliche Bremse von Hayes. An einer Scheibenbremse führt kein Weg vorbei, da gerade beim Tandem viel Gewicht aus einer hohen Geschwindigkeit entschleunigt werden muss.
Außer den Modellen Rodanus und Nedao hat Gepida noch die sportliche Alboin-Reihe, das City- und Tourenmodell Reptila sowie das Mountainbike Berig im Programm.
Die Preise der neuen Modelle sind noch nicht bekannt.
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