E-Bike-Prototyp von KTM: Downhill-MTB eGnition mit Bosch-Antrieb 45 - Fotos, Infos, Fahreindrücke

Im vergangenen Jahr präsentierte KTM das Downhill E-Bike eGnition. Jetzt haben die Österreicher den Antrieb ausgetauscht. Der neue Prototyp ist mit dem schnellen Bosch-Aggregat augestattet.

Fotostrecke: E-Bike-Prototyp: KTM eGnition mit Bosch-Antrieb

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E-Bike Pedelec Prototyp KTM eGnition Bosch Drive Unit 45 S-Pedelec Freeride Foto: Björn Gerteis
E-Bike Pedelec Prototyp KTM eGnition Bosch Drive Unit 45 S-Pedelec Freeride Foto: Björn Gerteis
E-Bike Pedelec Prototyp KTM eGnition Bosch Drive Unit 45 S-Pedelec Freeride Foto: Björn Gerteis

2011 stellte KTM die Serienversion des Downhill-E-Bikes KTM eGnition vor. Clean Mobile-Antrieb, 1.200 Watt, limitiert auf 88 Stück, 8.888 Euro teuer. Im Februar 2012 musste der Motoren- und Elektronik-Hertsteller Clean Mobile Antrag auf Erföffnung des Insolvenzverfahrens stellen. Das bedeutete auch das aus für den Motor im KTM-Super-E-Bike.

Doch das eGnition lebt weiter! Vorerst als Prototyp mit dem Bosch-Antrieb für S-Pedelecs.

Gut möglich, dass es das eGnition mit dem Bosch-Aggregat irgendwann als Kleinserien-Modell gibt. Vorerst bleibt es beim Einzelstück.

Die Eigenschaften des Downhill-E-Bikes sind mit der Aussattung der Clean-Mobile-Variante vergleichbar.

ElektroBIKE konnte am Attersee in Österreich eine kleine Runde mit dem Protoypen drehen. Erkenntnis des kurzen Fahr-Tests: Der schnelle Bosch-Antrieb schlägt sich gut. Selbst steile Anstiege kommt man mit dem relativ schweren Downhill-Bike entspannt hoch. Auf der Abfahrt kann man es dann richtig laufen lassen. Die Voll-Federung schluckt zuverlässig alle Unebenheite. Das Handling ist gut.

Allerdings stellt sich die Frage: Wo darf man mit so einer Maschine legal unterwegs sein. Der Einsatzbereich ist eher übersichtlich, beschränkt sich zum Beispiel auf private Bike-Park-Anlagen.

Spaß macht das KTM eGnition in der Bosch-Version aber auf jeden Fall.

Das KTM eGnition mit Clean-Mobile-Antrieb

Fotostrecke: KTM eGnition: Monster-E-Bike fürs rauhe Gelände

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E-Bike KTM eGnition Pedelec www.urbanbiking.de Foto: KTM
E-Bike KTM eGnition Pedelec www.urbanbiking.de Foto: Mario Steinheil
E-Bike KTM eGnition Pedelec www.urbanbiking.de Foto: Mario Steinheil

Weltneuheit von KTM: Panasonic Hinterradnabenmotor

Fotostrecke: Weltneuheit 2013: Hinterradantrieb von Panasonic - exklusiv mit KTM

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E-Bike Pedelec neuer Panasonic Antrieb Hinterradnabe KTM Foto: Björn Gerteis
E-Bike Pedelec neuer Panasonic Antrieb Hinterradnabe KTM Foto: Björn Gerteis
E-Bike Pedelec neuer Panasonic Antrieb Hinterradnabe KTM Foto: Björn Gerteis