E-Bike Chop-E: Crowdfunding-Projekt mit 1 kW starkem Elektromotor


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E-Bike Crowdfunding-Projekt Chop-E
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Das E-Bike Chop-E ist kein Pedelec! Ein 1 kW starker Frontmotor beschleunigt das E-Bike auf 35 km/h Spitzengeschwindigkeit. Für die Serienfertigung wollen die Entwickler 100.000 Euro per Crowdfunding einnehmen.

Mit Hilfe der Online-Plattform kickstarter.com wollen Bastler aus aller Welt ihre Fahrzeugideen realisieren. Nach dem Crowdfunding-Prinzip unterstützen Interessenten die Entwickler der vorgestellten Produkte. Ein junges Team aus Estland sucht aktuell nach Unterstützern für die Serienproduktion des E-Bikes Chop-E.

Beim Chop-E handelt es sich um einen elektrisch betriebenen Chopper. Das 65 Kilogramm schwere Zweirad ist nach deutschem Recht kein Pedelec. Das Chop-E besitzt keine Pedale und wird über einen Gasgriff beschleunigt.

Chop-E besitzt Frontmotor mit 1 kW und 960-Wh-Akku

Angetrieben wird das E-Bike von einem Elektromotor des chinesischen Herstellers Golden Motor. Der Frontantrieb Magic Pie leistet 1.000 Watt (1 kW) und beschleunigt das E-Bike Chop-E auf bis zu 35 km/h.

Die Batterie ist in der hinteren Felge integriert. Der Akku hat eine Kapazität von 960 Wh. Laut Entwickler Allan Rosenberg soll die Reichweite des E-Bikes Chop-E bis zu 75 Kilometer betragen. Der Durchmesser des Vorderreifens beträgt 20 Zoll, hinten ist eine 18 Zoll große Felge mit Motorradreifen montiert.

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Pedelec-Version des E-Bikes Chop-E nicht ausgeschlossen

Bisher gibt es vom E-Bike Chop-E lediglich einige Prototypen. Sollte der Crowdfunding-Aufruf die angepeilten 100.000 US-Dollar erreichen, will Rosenberg die Serienversion des Chop-E ab dem Sommer 2015 ausliefern. Für die Zukunft schließt der Entwickler eine Pedelec-Version nicht aus. "Vielleicht bringen wir den Chop-E eines Tages mit Heckantrieb und Pedalen", so Rosenberg.

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SPA Bicicletto E-Bike-Prototyp Foto: Societa Piemontese Automobili
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Impossible Technologies E-Bike Faltrad Klapprad Foto: Impossible Technologies
Impossible Technologies E-Bike Klapprad Faltrad Foto: Impossible Technologies
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05.02.2015
Autor: Benjamin Linsner
© ElektroBIKE online