A2B Entz: erstes Pedelec mit Conti-E-Bike-System

A2B Entz mit Conti-E-Bike-System
Foto: A2B
Die E-Bike-Marke A2B bringt 2015 erstmals ein Pedelec mit dem Conti-E-Bike-System von Continental. Das A2B Entz wird in Deutschland gebaut und ist in einer Standard- und einer Deluxe-Version erhältlich.

Highlight am A2B Entz 2015 ist der neue E-Bike-Antrieb von Continental. Im Gegensatz zu vielen anderen Antriebssystemen ist der Motor beim Conti-E-Bike-System in den Rahmen integriert. Der Motor ist mittig im Rahmen platziert und soll 3,4 Kilogramm wiegen.

Insgesamt besteht das Continental Conti-E-Bike-System aus Mittelmotor, Display, Steuereinheit, Lader und Batterie. Alle Komponenten werden beim Reifenspezialisten Continental entwickelt.

Die Batterie des Conti-E-Bike-Systems soll in 2,5 Stunden vollständig aufgeladen sein. Der Akku bietet 36 Volt und je nach Ausführung 11,25 oder 14,5 Ah.

Der Continental-Mittelmotor arbeitet mit 250 Watt und soll bis zu einer Reichweite von 60 Kilometern unterstützen.

Das A2B Entz E-Bike 2015 wurde in Deutschland entwickelt und wird auch hierzulande gebaut. Es ist in zwei Versionen erhältlich. Das Standardmodell kommt mit NuVinci-Nabenschaltung, die Deluxe-Version besitzt eine NuVinci-Harmony-Automatik-Nabe, die den Fahrer zwischen automatischer und manueller Schaltung wählen lässt.

Die Daten des E-Bikes A2B Entz laut Hersteller:

Hersteller: A2B
Modellname: Entz
Motor: Continental Conti E-Bike System
Motorposition: Mittelmotor
Leistung: 250 Watt
Akkukapazität: keine Angabe
Reichweite: 60 km
Gewicht: keine Angabe
Schaltung: NuVinci (stufenlose Nabenschaltung) oder NuVinci-Harmony (automatische Nabenschaltung)
Schaltungstyp: Nabenschaltung
Bremsen: Tektro Aurica e-comp
Federgabel/Federweg: keine Angabe
Preis: 3.499 Euro (Standard); 4.399 Euro (Deluxe)

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10.09.2014
Autor: Benjamin Linsner
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