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E-Bike-Tests in ElektroBIKE: Hintergründe, Definitionen, Informationen

So lesen Sie die Testbriefe in ElektroBIKE

Was ist der K-Fakor? Was bedeutet zulässiges Gesamtgewicht? Diese und andere Fragen beantworten Ihnen die E-Bike-Testbriefe in ElektroBIKE. Hier erfahren Sie, was Angaben bedeuten.

Fotostrecke: So lesen Sie die Testbriefe in ElektroBIKE

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E-Bike-Test Pedelec-Test Testbrief ExtraEnergy Foto: ElektroBIKE
E-Bike-Test Pedelec-Test Testbrief ExtraEnergy Foto: ElektroBIKE
E-Bike-Test Pedelec-Test Testbrief ExtraEnergy Foto: ElektroBIKE

In ElektroBIKE finden Sie die bewährten Pedelec-Tests von ExtraEnergy. Hier erfahren Sie, wie Sie die Testbriefe lesen müssen, an welcher Stelle Sie welchen Wert finden (siehe Fotostrecke oben und Videos unten) und was sich hinter den Begriffen wie K-Faktor, U-Faktor und Co. verbirgt.

Die Definitionen im Überblick.

Produktgruppe: E-Bikes/Pedelecs können in mehrere Kategorien passen, wobei der vollständige Produktreport immer in der Gruppe steht, in der das Rad am besten abgeschnitten hat. Die Produktgruppen bezeichnen unterschiedliche Anwendungsgebiete und deren Anforderungen von Kundenseite an die verschiedenen Elektroräder. Kundenwünsche sind grundsätzlich dieselben, allerdings mit verschiedenen Prioritäten, sodass sie für jede Gruppe unterschiedlich gewichtet sind.

K-Faktor: Der K-Faktor ist an die Produktgruppen gebunden und steht für Kundenwunscherfüllung. Je höher der K-Faktor (zwischen 1 und 10), desto besser erfüllt ein Rad die Anforderungen, die Kunden dieser Gruppe an ihr Produkt stellen. Das beste Fahrzeug der jeweiligen Gruppe erhält den K-Faktor 10, während sich alle anderen an diesem Spitzenreiter messen. Ein Pedelec mit 80% der Punktzahl des Testsiegers erhält zum Beispiel den K-Faktor 8. Es können mehrere Räder den gleichen K-Faktor haben, da die Werte eine Rundung der Messergebnisse sind.

Gewicht: Das Gesamtgewicht bezieht sich auf das komplette Fahrzeug, inklusive Pedalen und Batterie. ExtraEnergy wiegt Fahrzeug und Batterie selbst.

Reichweite: Die Reichweite wird aus dem gemessenen Energieverbrauch des Pedelecs bestimmt. Die Reichweite wird für drei Streckenabschnitte Tour, Berg und Stadt angegeben. Bei der Tour fahren die Tester auf unterschiedlichen Bodenbelägen und welligem Gelände, in der Stadt wechseln sie zwischen halten und anfahren und die Bergreichweite wird an einer kontinuierlichen Steigung von 5 % ermittelt. Alle Werte beziehen sich auf die reine Fahrt und werden im höchsten Unterstützungsmodus absolviert.

U-Faktor: Der U-Faktor ist die Größe, die aussagt, mit wie viel zusätzlicher Power (Leistung) der Fahrer vom Antrieb unterstützt wird. Der U-Faktor wird aus einem Abgleich der getretenen Leistung auf dem Elektrorad mit der getretenen Leistung auf einem Vergleichsrad ohne Antrieb bestimmt. Ein U-Faktor von eins bedeutet, dass der Fahrer auf dem Vergleichsrad bei gleicher Geschwindigkeit die doppelte Trittkraft erbringen müsste oder andersherum gesagt, dass der Antrieb die Trittkraft des Fahrers auf dem Fahrzeug verdoppelt.

Ergonomietest: Hier steht der Alltag auf dem Prüfstand. Ohne Anleitung müssen Akkus gewechselt, Ladegeräte gefunden, die Räder getragen und ein bisschen gefahren werden. Zuletzt schätzen die Tester ein, welcher Produktgruppe das Rad am ehesten entspricht. Die Bewertung ist in Schulnoten von 1 bis 6 angegeben.

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19.03.2013
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